排气消声器主要用于电力、石油、化工、冶金、纺织等工业锅炉的蒸汽排放和其他气体排放。它是消除蒸汽放电噪声的重要降噪设备。

排气消声器主要基于排气消声器“小孔喷注”理论和阻抗扩容吸声的消声原理，锅炉蒸汽排放一般流速快，气流噪声高，需要先通孔扩流。多次通孔后，蒸汽在抗扩张室降压降流，气流通过小孔喷出。喷出后，各倍频带的声功率降低，声压级的频率提高到2万Hz在上述范围内，噪声大大减弱，但部分频率的二次噪声需要进一步消除。我们在扩张室外安装了阻力吸声棉结构，根据降压体产生的剩余噪声的频谱特性设计，有效吸收剩余噪声。当用户按要求安装时，音量可达到30-42分贝。

为了降低进气噪声，排气消声器有时可以使用进气消声器。但对于涡轮增压直列六缸或涡轮增压直列六缸v-12柴油机，进气消声器效果不大。进气消声器的工作原理与排气消声器相同。进气噪声通过谐振腔的扩展和干扰降低。进气消声器的选择和设计应按设计手册进行，包括进气噪声谱、消声器安装空间、进气流量等。进气消声器安装后，仍需确保整个系统的进气阻力不高于柴油机的允许限值。

排气消声器安装要点：

（1）进气温度应尽可能低。当进气温度较高时，柴油机的性能就会恶化。在同等条件下，进气温度每升高10%℃，柴油机功率下降约4%。因此，为了保证柴油机的性能，空气滤清器应尽可能安装在较低的温度下。设计中应考虑进气温度，避免柴油机体和排气温度的影响。

（2）为延长空气滤清器的使用寿命，空气滤清器应安装在灰尘较少的地方。在设计中，应考虑空气滤清器的进气口远离地面和柴油机的排气口，避免吸入地面上的灰尘和柴油机的排气颗粒。

(3)在可防水的地方(包括雨水)，水通过空气滤清器进入燃烧室会导致水进入燃烧室“水锤”现象，导致活塞、连杆、衬套损坏。因此，在车辆工作时，空气滤清器的安装位置应防水防雨。

（4）空气过滤器的安装工程支架不能使过滤器上的任何密封材料表面变形，支架应设计得更加牢固，并可靠地固定在技术支持的经济结构上。（5）在选择空气过滤器位置时，应注意企业为了定期维护，确保灰尘存储器容易拆卸和重新安装，也能确保拆卸纸滤芯不难学习，无需拆卸其他相关部件。（6）空气过滤器可能会对振动系统造成一些学生的敏感性。如果滤清器与柴油机分开安装，则不存在这个社会问题；如果滤清器直接安装在柴油机上，我们需要获得滤芯或支架的耐久性。

在大阻力条件下，不能避免连接部件的相对位移，造成损坏。管道的每个连接都需要防水密封，以防止水和灰尘进入。空气滤清器上游连接有缺陷，导致空气离开入口进入系统；空气滤清器管道下游的空气泄漏是有害的，因为它们会直接将灰尘带入柴油发动机。空气滤清器下游管道上的一个小孔也会导致大量灰尘进入气道，损坏柴油机。